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曾经的汽车行业领跑者,如今沦为代工厂,他还能坚持多久?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-21  浏览次数:138
核心提示:  海马汽车,说起这个名字相信大家都不陌生,他的品牌标志是一个有点抽象的鹰隼形象,意味着奋发、腾飞。确实,曾经海马汽车在
   海马汽车,说起这个名字相信大家都不陌生,他的品牌标志是一个有点抽象的鹰隼形象,意味着奋发、腾飞。确实,曾经海马汽车在最辉煌的时候可以说是家喻户晓,一度开创了汽车行业的新篇章,但是最近海马汽车好像发展的不太顺利,他到底怎么了?

  

 

  汽车销量接连暴跌

  早在2015年的时候,海马汽车在国民心中还是占有很大的地位,当时海马汽车旗下的一些产品都特别受国民喜欢。但是到了2016年年底的时候,海马汽车的口碑便开始大不如以前,销量也有所影响。2016年据统计海马汽车全年共销售出216468台,到了2017年,全年销售量为140432台,相比于2016年,2017年总体销售量下滑35.1%。这个百分比的下滑率还是相当可严重的,如果不及时出台应对的措施,那后果将会不堪设想。尽管如此,到了2018年,海马也没有拿出什么有效的弥补方案,导致销量又再次下滑,销量跌率达到了51.88%,年销量仅67570台。照这个趋势发展下去,海马汽车的消亡也只是时间问题。

  

 

  缺少创新精神和质量把关

  众所周知, 海马汽车的前身是中国本土汽车企业海南汽车和来自日本的马自达汽车共同出资创立的海南马自达汽车。早期的中国国民需求够大,有足够的市场,但是缺少独立造车的技术能力,所以此次中日合资的汽车核心的技术连同车型都是日本方面提供的,时间一长发现中国付出的挺多但是得到的回报不成正比,而日本马自达也觉得海南公司影响不大,从而转至其他汽车品牌合作,所以最后海南和日本马自达分家了。而更名后的海马汽车依靠的主要还是当年与日本马自达合资时的技术,车型也过于少,更新的也很慢,很多产品已经跟不上时代遭到停产处理。所以近几年随着时代发展,海马汽车的一些缺点也慢慢暴露出来,时间一长自然在大众心中口碑也就一般了。

  

 

  海马汽车终于开始创新?

  海马汽车一路走来,有人总结说他是“不是在创业,就是在创业的路上”。虽然最近海马汽车开始脱离汽车一线品牌的圈子在中国汽车业的边缘徘徊,但是不得不说的是他很坚持,一直没有放弃过自己,一直在试图自救,只是方式没有用对而已。这次海马汽车将目标放在了新能源上面,这是不是也可以理解为海汽车马已经在燃油车的发展路上走到了尽头?

  早在2017年海马汽车就已经对我们做出了提示。他与小鹏汽车签订了合作协议,共同进行研发并且生产小鹏的新能源汽车,变相成为了一家“代工厂”。

  2018年7月9日,海马汽车向河南省发改委提出的关于海马新能源汽车项目的申请得到了批复,据显示海马汽车将要为新能源项目投资61150万元,看来海马汽车为了这次“创业”也是下足了本。海马汽车这次的转型算是他在汽车界的“第四次创业”,这次的海马汽车总结之前的经验并且吸取过去的教训,把重点放在了用户身上,要让海马汽车真正的打入用户心里,给予用户最佳的乘车体验。

  

 

  为什么花费重金急于转型新能源?

  海马汽车急于开创新产品一方面是因为要对品牌进行自救,另一方面可能是因为下面这个原因。今年2月,海南省发布了关于省内新能源的未来规划,规划内容指出海南省要在2030年之前全省禁止出售燃油车。消息一经发出,本身就销售量暴跌的海马汽车,从3月6号开盘到现在,已经涨停。根据海南省发布的这条信息,以长远发展的眼光来看从燃油车转战新能源是海马汽车唯一的出路。对于新能源的汽车大家肯定都特别好奇,下面这本书可以帮到你哦!

  

 

  海马汽车的未来将如何发展

  预计在2019年海马汽车要推出三款新的新能源汽车的产品,在海马汽车自己的规划中,这只是为以后打下的基础。未来的海马汽车还将要推出更多的新款车型,也就是说从燃油车到新能源汽车的转型,海马汽车这次是做好了充分的准备,抛弃了以前与日本马自达公司合作过留下的老底,真正的开始创新开始做属于自己的汽车。

  海马汽车现在在新能源领域还是属于新手的起步阶段,和其他已经涉足新能源行业很久的大佬级别品牌自然不能相比较。但是海马汽车的这次转型究竟是再创辉煌还是垂死挣扎,我们还要继续往下看。

 
 
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